डकरफ्रन्टियरका अनुसार सन् २०२६ सम्ममा हुड एल्युमिनियम भएको र लिफ्टगेट वा टेलगेट हुने पैसाको नजिक हुने कुरा लगभग निश्चित हुनेछ।तपाइँसँग 1-in-3 मौका छ कि नयाँ कार डिलरशिप लटमा कुनै पनि फेंडर वा ढोका एल्युमिनियम हुनेछ।

र यसले ग्यासबाट चल्ने सवारी साधनहरूमा बढी दक्षता उत्पादन गर्न वा विद्युतीकृत मोडेलहरूको ब्याट्रीहरू व्यवस्थापन गर्नको लागि संरचनात्मक घटकहरूमा परिवर्तनहरू पनि गर्दैन।

"उपभोक्ताको दबाब र वातावरणीय चुनौतिहरू बढ्दै जाँदा - त्यसैगरी अटोमोटिभ एल्युमिनियमको प्रयोग पनि बढ्छ।न्यून कार्बन, उच्च-शक्ति भएको आल्मुनियमले अटोमेकरहरूलाई नयाँ गतिशीलता प्रचलनमा अनुकूलन गर्न मद्दत गरिरहेकोले यो माग बढ्दै गएको छ, र हामी द्रुत रूपमा उदीयमान विद्युतीय सवारीसाधन क्षेत्रमा धातुको वृद्धि सम्भावनाप्रति उत्साहित छौं,” एल्युमिनियम यातायात समूहका अध्यक्ष गणेश पन्नीरले भने। नोभेलिस) एक विज्ञप्तिमा अगस्ट 12 मा भन्यो। "अटोमोटिभ एल्युमिनियम बजार प्रवेशले विगत पाँच दशकहरूमा वर्षैपिच्छे वृद्धिको आनन्द उठाएको छ र त्यो विस्तार आज अनुमान गरिए अनुसार सडक तलसम्म जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ।विद्युतीय सवारी साधनहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध हुन थालेपछि, दायरा विस्तार गर्न र ब्याट्रीको तौल र लागतलाई अफसेट गर्न मद्दत गर्न अझ बढी आल्मुनियमको प्रयोगले सुनिश्चित गर्नेछ कि उपभोक्ताहरूले अझै उच्च प्रदर्शन गर्ने कार र ट्रकहरू छनोट गर्न सक्नेछन् जुन सुरक्षित, ड्राइभ गर्न रमाइलो र वातावरणको संरक्षणका लागि राम्रो छ। ।"

DuckerFrontier ले भन्यो कि 2020 मा औसत गाडीमा 459 पाउन्ड एल्युमिनियम हुनुपर्छ, "गाडी अटो बडी शीट (एबीएस), र एल्युमिनियम कास्टिङ र एक्सट्रुसनको प्रयोग बढेको कारणले, स्टिलको परम्परागत ग्रेडको खर्चमा।