1. प्रत्येक नियन्त्रण हात दुईवटा नियन्त्रण हात बुशिंग संग वाहन फ्रेम संग जोडिएको छ।यी बुशिंगहरूले नियन्त्रण हतियारहरूलाई माथि र तल सार्न अनुमति दिन्छ।

2. नियन्त्रण हातको विपरित छेउ एउटा स्टिल स्पिन्डलमा जोडिएको छ।स्पिन्डल भनेको अगाडिको पाङ्ग्रालाई बोल्ट गरिएको हो।गैर-स्ट्रट सुसज्जित सवारी साधनहरूमा, स्पिन्डललाई बल जोइन्टको साथ माथिल्लो र तल्लो नियन्त्रण हातहरूमा जोडिएको हुन्छ।बल जोइन्ट भनेको स्टिल सकेटमा बन्द गरिएको स्टिल बल हो जसले स्पिन्डल र अगाडिको पाङ्ग्रालाई बायाँ र दायाँ घुमाउन र सडकको सतह पछी पाङ्ग्राहरूलाई माथि र तल सार्न अनुमति दिन्छ।

3. कन्ट्रोल आर्म र गाडीको फ्रेम बीचको स्यान्डविच, स्प्रिङ सकेटमा राखिएको, एउटा भारी स्टिल कोइल स्प्रिङ हो जसले तपाईंको गाडीको तौललाई समर्थन गर्दछ र बम्पहरू विरुद्ध कुसन प्रदान गर्दछ।

4. कन्ट्रोल आर्मको प्रत्येक छेउमा दुई विपरित गतिहरू संयोजन गर्न, हतियारहरू फ्रेम साइडमा बाँधिएको हुन्छ र कन्ट्रोल आर्म बुशिङहरूमा माथि र तल पिभोट गर्न सकिन्छ।विपरित छेउमा, नियन्त्रण हात माथिल्लो र तल्लो बल जोइन्टहरूसँग स्पिन्डल र अगाडिको पाङ्ग्रामा बाँधिएको छ।कोइल स्प्रिङले कारको तौललाई समर्थन गर्छ र सडकको सतहको झटकालाई कम गर्छ।

नियन्त्रण हातको प्रत्येक छेउमा दुई विपरीत गतिहरू संयोजन गर्न, हतियारहरू फ्रेमको छेउमा बाँधिएको हुन्छ र नियन्त्रण आर्म बुशिङहरूमा माथि र तल पिभोट गर्न सकिन्छ।विपरित छेउमा, नियन्त्रण हात माथिल्लो र तल्लो बल जोइन्टहरूसँग स्पिन्डल र अगाडिको पाङ्ग्रामा बाँधिएको छ।कोइल स्प्रिङले कारको तौललाई समर्थन गर्छ र सडकको सतहको झटकालाई कम गर्छ।

नियन्त्रण हतियारहरू, बुशिंगहरू र बल जोडहरू सही पङ्क्तिबद्धतामा छन् भनेर सुनिश्चित गर्न, केही नियन्त्रण हातहरूमा फ्रेममा समायोज्य संलग्न बिन्दुहरू समावेश छन्।आवश्यक हुँदा, मेकानिकले अगाडिको छेउलाई पङ्क्तिबद्ध गर्न सक्छ र तपाईंको कारलाई सीधा सडकमा ड्राइभ गर्न सक्छ।

आवेदन: