ट्विन ट्यूब शक अवशोषक

जुम्ल्याहा ट्यूबको डिजाइनमा भित्री नली हुन्छ जसलाई प्रेशर ट्यूब भनिन्छ र बाहिरी ट्यूबलाई रिजर्व ट्यूब भनिन्छ।बाहिरी नली तेलको भण्डार हो।रड माथि र तल यात्रा गर्दा, तरल पदार्थ बेस भल्भ मार्फत र रिजर्व ट्यूब भित्र / बाहिर तानिन्छ।पिस्टनमा रहेको भल्भिङ तेलमा डुबेर मात्र काम गर्छ।टांगरुई झट्काहरू रिजर्भ ट्यूब भर्नको लागि पर्याप्त तेलले इन्जिनियर गरिन्छ, झटका यात्रा वा स्थितिको पर्वाह नगरी।दबाब ट्यूब सधैं तेल भरिएको छ।

आवेदन विशिष्ट भल्भिङ

सवारी इन्जिनियरहरूले विभिन्न ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा सन्तुलन र स्थिरताको इष्टतम सवारी विशेषताहरू प्राप्त गर्न विशेष गाडीको लागि भल्भ कोडहरू वा डम्पिङ बल मानहरू चयन गर्छन्।तिनीहरूको ब्लीडहरू, डिफ्लेक्टिव भल्भ डिस्कहरू, स्प्रिङहरू र ओरिफिसहरूको चयनले इकाईसँग तरल पदार्थको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्छ, जसले अन्ततः गाडीको अनुभूति र ह्यान्डलिङ निर्धारण गर्छ।

पिस्टन डिजाइन

केही झटका अवशोषकहरू एल्युमिनियम डाइ-कास्ट डिजाइन प्रयोग गरेर निर्माण गरिन्छ, भल्भलाई बाइपास गर्नबाट तेललाई रोक्न रबरको ओ-रिंग चाहिन्छ।Tangrui sintered फलामको पिस्टन डिजाइनले थप सटीक पिस्टन आयामहरूको लागि अनुमति दिन्छ, सुधारिएको स्थायित्व र एक असाधारण फिटको लागि कुनै अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू आवश्यक पर्दैन।

बलियो हाइड्रोलिक लकआउट

हाइड्रोलिक लकआउट स्टपहरू, र कुशनहरू, झटकाको माथिल्लो आन्दोलन, जसले निलम्बनको विस्तारलाई रोक्छ, पिस्टनको माथिबाट बाहिर निस्कन्छ र सिल एसेम्बलीमा हुने क्षतिलाई रोक्छ।यसले हावा झोलाहरूलाई चरम परिस्थितिहरूमा क्षति हुनबाट रोक्न मद्दत गर्न सक्छ।

Shouldered Bushings

ट्याङ्रुई झटका अवशोषकहरू काँधमा बुशिङहरूसँग इन्जिनियर गरिएका छन्।काँधले बुशिङलाई अवस्थित राख्छ र वाकआउटलाई रोक्छ।

नाइट्रोजन ग्यास चार्ज गर्दै

ग्यास चार्ज भएका झटकाहरूले कार्यसम्पादन बढाउन र थप जवाफदेही, सहज सवारी प्रदान गर्न आधारभूत हाइड्रोलिक झटका डिजाइनमा नाइट्रोजन थप्छन्।ग्यास-चार्ज गरिएको झटका भित्र, हाइड्रोलिक तेलको माथिको च्याम्बरमा नाइट्रोजन ग्यासको कम-चापको चार्ज थपिएको छ, फेड कम गर्न, कम्पनहरू कम गर्न, सेवा जीवन विस्तार गर्न र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रूपमा, हाइड्रोलिक तरल पदार्थको वातन कम गर्न मद्दत गर्दछ।

ग्यास चार्जिङले हाइड्रोलिक फ्लुइडको वायुमण्डललाई कम गर्छ, जसले फोमिङ निम्त्याउँछ।वातनले कार्यसम्पादनमा नकारात्मक असर पार्छ।झटकामा नाइट्रोजन ग्यास थप्दा, हाइड्रोलिक फ्लुइडमा हावाका बुलबुले कम्प्रेस हुन्छ र तेल र हावालाई फोम बनाउनको लागि मिसिनबाट रोक्छ।वातन घटाएर, ग्यास-चार्ज गरिएको झटका अधिक उत्तरदायी हुन्छ र लगातार डम्पिङ प्रदान गरेर राम्रो प्रदर्शन गर्दछ।

आवेदन: